MASERATI QUATTROPORTE
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La marque au Trident reste chère au cœur des amateurs de sportives italiennes. Après de longues années d’errances, Maserati revenue dans le giron de Fiat en 1993 a été sauvée par Ferrari, son ennemi héréditaire. En prenant le contrôle de Maserati en 1999, la firme de Maranello a estimé que le coupé V8 bi-turbo lancé à l’automne précédent constituait une solide base de travail pour reconstruire une gamme Grand Tourisme sportif de haut niveau. Le constructeur italien, parmi toutes les griffes sportives élitistes, a été le seul à s’intéresser au créneau étroit des limousines sportives. Et ce, dès 1963, avec un modèle V8 4.2l très rapide (240 km/h) dessiné par Frua et déjà baptisé Quattroporte. La version II lancée en 76 sous la robe de Bertone rentre dans le rang à tous points de vue en acceptant un V6 de 210 chevaux. Puis, en 78, un retour au V8 de 4.9l cette fois associé à une carrosserie de Giugiaro permettra à Maserati de réaliser les meilleures ventes du modèle (2110 unités) jusqu’en 1999.
Description de cette Maserati :
| Marque : | Maserati |
| Modele : | Quatro Porte Duo Select |
| Type : | propulsion |
| Nombre de chevaux : | 400 |
| Prix hors option HT : | 100 000 € |
| Prix total avec options HT : | 116 000 € |
| Nombre de place : | 4 |
| Poids : | 1 860 Kg |
| Vitesse : | 273 Km/h |
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